Книга 4 «Система защищенных проводов напряжением 6-20 кВ»: Том 3 «Железобетонные опоры ВЛЗ 10 кВ для совместной подвески с ВЛИ 0,4 кВ. МИ.08 [DWG] Типовой проект 'Железобетонные опоры ВЛЗ 6-10 кВ с изоляторами и изоляционными конструкциями производства ЗАО 'ИНСТА' и линейная. Типовой проект ао росэп архивный номер 19.0157. Опоры для совместной подвески проводов влз-10кв. 29 декабря 2017 года. Железобетонные опоры для совместной подвески защищённых проводов ВЛ 10 кВ и самонесущих изолированных проводов двухцепной ВЛ 0,4 кВ. Рабочие чертежи.
Рассматриваем предложение по реконструкции ВЛ-10кВ с заменой проводов и арматуры на ВЛП-10. Часть линии с совместной подвеской ВЛ-10, ВЛ-0,4 (еще на опорах с металлическими дополнительными траверсами наверху). И куча разъединителей по линии (шт 10). Опыта в такой реконструкции - 0. По ТУ для участка ВЛ-10 необходимо выполнить замену провода на изолированный сечением 95 с применением арматуры и средств грозозащиты для ВЛП. На трех опорах предусмотреть установку разъединителей (ответвления ВЛ-10кВ).
![Типовой Проект Подвеска Изолированного Провода Влз-10 Кв Типовой Проект Подвеска Изолированного Провода Влз-10 Кв](http://www.norm-load.ru/SNiP/Data1/57/57022/x042.jpg)
На одной из опор ВЛ-10 переходит в кабель. Реконструируемая ВЛ имеет два разных участка, выполненных по проекту арх.N 15250тм-т2 и арх.N 15250тм-т5 (совместная подвеска ВЛ-10 и ВЛ-0,38 с траверсами по 15250тм-т5-42) 1. Меняем провода без замены опор, траверс, изоляторов. 2.Какая арматура ВЛП закладывается вместе с изолированными проводами (имеются опоры: концевые, угловые, промежуточные, ответвительные) 3. Какие средства грозозащиты закладываются (в городе), кроме разрядников для КЛ 4.
В принципе возможно ли установить разъединители на ВЛП-10 кВ на опорах с совместной подвеской ВЛ-10кВ и ВЛ-0,38кВ 5. Поделитесь ПУЭ ВЛП-10кВ (если имеется) Буду благодарен любой информации. Благодарю Koctycb! По арматуре ВЛП я так и предполагаю рассматривать каждую опору в отдельности (концевую, угловую и т.д.) и по выбирать конкретную арматуру. Типовой совместной ВЛЗ 10кВ и ВЛИ 0,38кВ имеется (спасибо). Было бы проще проектировать новую линию. Я повторюсь, идет реконструкция (без замены опор, изоляторов и вообще ВЛ-0,4кВ).
Имеется ВЛ-10 с совместной ВЛ-0,4, а меняться будет только часть ВЛ10 на ВЛП-10 - фактически замена проводов и крепежной арматуры. По разъединителям большие проблемы. Существующая линия не дает возможности их монтажа (во всяком случае я себе его не представляю). Установка дополнительных отдельных опор обсуждалась.
Условия настолько стесненные. Фактически линия проходит на полосе шириной 1м между автодорогой и заборами частного сектора. Как там эта линия вообще до сих пор осталась ума не приложу. Вообщем по разъединителям принято пока такое решение (совместно с представителем РЭСа): приглашаем самую опытную (по рекомендациям РЭСа) организацию по монтажу ВЛ, ВЛП на место и обсуждаем возможность выполнения установки разъединителей, если решения не найдем, то будем наплавлять ТУ на корректировку с просьбой исключить данные разъединители.
![Типовой Проект Подвеска Изолированного Провода Влз-10 Кв Типовой Проект Подвеска Изолированного Провода Влз-10 Кв](http://www.norm-load.ru/SNiP/Data1/57/57022/x128.jpg)